Com início de operação previsto para dezembro, a Unidade de Tratamento de Rio (UTR) do Rio Irajá, em Cordovil, na Zona Norte do Rio, passou por um teste de funcionamento na quinta-feira (28/11) e deverá começar a operar em um mês, tratando 12% da poluição hídrica que deságua na Baía de Guanabara.
Com as UTRs em funcionamento, 1/3 da poluição hídrica que chega à baía será tratada. Isso é um passo importante para que o Governo do Estado atinja a meta de despoluir 80% das águas da Baía de Guanabara até 2016, compromisso assumido com o Comitê Olímpico Internacional para a realização dos Jogos Olímpicos. Até lá, seis UTR serão construídas ao redor da Baía de Guanabara.
A Prefeitura do Rio inaugurou na terça-feira, 26, o BRS 24 de Maio. O mais novo corredor preferencial para coletivos vai ordenar 15 linhas de ônibus com destino à Zona Norte. O objetivo do corredor expresso é aumentar o conforto e eficiência do sistema, reorganizando o trânsito e o transporte público, além de reduzir o tempo de viagem dos usuários.
As obras para a escavação da linha 4 do metrô avançam dentro do prazo e tem previsão para conclusão em 2016. Isso é o que afirmam alguns deputados estaduais que visitaram, nesta terça feira, os túneis que levarão o metrô de Ipanema à Barra, a fim de conferir o andamento das obras. Até a data prevista serão abertas seis novas estações entre Ipanema e o Jardim Oceânico. Para o deputado Paulo Melo, essa é uma obra de engenharia audaciosa que coloca o Rio novamente na perspectiva de ter uma mobilidade urbana que possa oferecer transporte de massa com qualidade para a população. “Estamos falando de uma obra arrojada, de engenharia nacional, que nós temos que ter orgulho. Essa obra transformará o panorama da mobilidade urbana do Rio de Janeiro”, afirmou.
Atenção moradores e motoristas que transitam pelo Leblon! O trânsito no bairro da Zona Sul do Rio, terá novas interdições a partir das 8h do próximo sábado, dia 30. Desta vez, as interdições são por conta da nova etapa de obras para a implantação da Linha 4 do Metrô (Barra da Tijuca – Ipanema). Parte da Rua Igarapava e da Avenida Ataulfo de Paiva, nos trechos próximos ao canal da Avenida Visconde de Albuquerque, serão interditadas.
Na avenida Ataulfo de Paiva, será construído um poço que receberá o “Tatuzão”, equipamento que vai abrir os túneis da Linha 4 entre Ipanema e Gávea. A máquina virá da escavação em areia, pelos bairros de Ipanema e Leblon, e neste local ela será preparada para o início da escavação em rocha, em direção à Gávea. Após a manutenção, o “Tatuzão” continuará a escavação, e o poço será utilizado como parte do sistema de ventilação e funcionará como uma saída de emergência da Linha 4 do Metrô.
Após a privatização do Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim, Galeão, o diretor-presidente da Odebrecht Transportes, Paulo Cesena, afirmou que as operações da empresa começam em agosto de 2014, conforme mostrou o Bom Dia Rio desta segunda-feira (25). A empresa integra o consórcio Aeroportos do Futuro que arrematou o aeroporto por R$ 19 bilhões.
Ontem, o primeiro trecho do Elevado da Perimetral foi implodido. Logo no início da manhã, o prefeito Eduardo Paes e o vice governador do estado do Rio de Janeiro, Luis Fernando Pezão, acionaram os dispositivos de implosão que colocaram por terra mais de um quilômetro do elevado.
Confira, abaixo, um vídeo que mostra o momento exato da demolição do Elevado da Perimetral.
Os primeiros 1.050 metros do elevado da Perimetral que serão implodidos no próximo domingo, dia 24 de novembro, às 7h, são um importante passo para a revitalização de uma das regiões que mais crescem na cidade. Com duração de cerca de cinco segundos, o trecho em questão começa na avenida Professor Pereira Reis e vai até a rua Silvino Montenegro. No total, serão demolidos 29 vãos e 232 vigas, em um total de 5.104 toneladas de aço e mais de 14 toneladas de concreto.
Os vencedores entre os cinco consórcios privados que disputam nesta sexta-feira os aeroportos do Galeão e de Confins (MG), em leilão marcado para as 10h na Bolsa de Valores de São Paulo (Bovespa), deverão buscar a maior parte do financiamento de obras estimadas em R$ 9,2 bilhões nos cofres do BNDES. O banco abriu linha de crédito especial para financiar até 70% dos investimentos, ou R$ 6,44 bilhões. Este modelo repete o que ocorreu nos três primeiros aeroportos concedidos — os paulistas Cumbica (Guarulhos), Viracopos (Campinas) e Brasília —, que já fecharam empréstimos no total de R$ 2,880 bilhões com o banco estatal.
É com muita alegria que hoje faço mais um agradecimento. Muito obrigado a você, leitor, que nos acompanha a cada dia. Hoje, o nosso blog passou a marca de 18.000 visitas! Isso é o que nos motiva a buscar sempre a melhor informação pra você, leitor!
Durante o feriado desta quarta, o blog Rio: Cidade Olímpica ficará de recesso. Isso não significa que não haverá matérias. Caso aconteça algum fato relevante e que mereça ser divulgado ou noticiado, nossa equipe de plantão fará todos os esforços para que você, leitor, possa ficar informado da melhor forma e também o mais rapidamente possível.
Voltaremos com nossas postagens regulares na quinta, dia 21/11.
Desejamos a todos vocês, leitores, um bom feriado. Descansem, curtam praias, montanhas, aproveitem o frio do Centro Sul do país ou o calor das praias nordestinas. Mas, tudo com muita responsabilidade, paz e tranquilidade.
3 meses. Esse é o tempo de "vida" do Programa Lixo Zero na cidade do Rio de Janeiro. Nesse tempo, o programa apresentou resultados positivos. Seguindo dados de uma pesquisa realizada pela Comlurb, por meio das equipes das gerências de Comunicação e Fiscalização e pela internet, a maioria das pessoas aprova o programa e nota melhorias na limpeza dos bairros onde há fiscalização.
3 mil veículos por hora. Essa era a quantidade de veículos que trafegavam pelo Elevado da Perimetral. Com isso, como planejar uma intervenção - e interdição - de uma via que é considerada uma das mais importantes de país sem causar grandes transtornos à população?
O secretário de transportes da cidade do Rio de Janeiro, Carlos Roberto Osório, deu uma entrevista ao site Cidade Olímpica e você confere, aqui no Blog Rio: Cidade Olímpica como foi feito o planejamento para que a Cidade Maravilhosa continuasse a "fluir" no dia a dia.
Por: Assessoria de Imprensa da Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro
O entorno do Estádio do Maracanã já está pronto para a Copa do Mundo da Fifa 2014, com nova urbanização que qualificou o espaço externo para o lazer e a prática de esportes. São mais de 50 mil metros quadrados com a infraestrutura de um parque digno do palco da grande final da Copa e das principais partidas de futebol nos Jogos Olímpicos Rio 2016.
O cenário ao redor do estádio foi inteiramente revitalizado, com obras de infraestrutura, novas calçadas, ciclovia, acessibilidade, iluminação e paisagismo. Executado pela Secretaria Municipal de Obras, com investimento de R$ 109,5 milhões, o projeto inclui ainda uma passarela de 530 metros de extensão sobre a via urbana e a linha férrea, ligando a Quinta da Boa Vista ao estádio, com largura variando de 5 metros no vão livre a 9 metros nas rampas. As obras já estão em andamento e seguem até dezembro. No local, já é possível ver os pilares da construção em forma de cálice.
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Voltaremos com nossas postagens regulares no sábado, dia 16/11.
Desejamos a todos vocês, leitores, um bom feriado. Descansem, curtam praias, montanhas, aproveitem o frio do Centro Sul do país ou o calor das praias nordestinas. Mas, tudo com muita responsabilidade, paz e tranquilidade.
Muito se tem falado sobre as obras da Zona Portuária. Várias transformações já estão sendo feitas e a interdição definitiva do Elevado da Perimetral e a abertura da Via Binário do Porto podem ser consideradas as mais importantes. Todas as intervenções visam a melhoria dos serviços e estão devolvendo ao Centro do Rio uma imensa parte de sua história, renegada e degradada por décadas, não há dinheiro do Tesouro Municipal.
Através da lei nº 101, de 2009, que instituiu a Operação Urbana Consorciada da Região Portuária, foi possível o aumento do potencial construtivo da região. Para isso, os interessados deveriam comprar CEPACs (Certificados de Potencial Adicional Construtivo). Todo o valor arrecadado com a venda dos CEPACs é obrigatoriamente investido no Porto.
- Limpeza urbana, coleta de lixo, gestão do trânsito, tudo hoje é pago com recurso da Operação Urbana Consorciada. Não é dinheiro do Tesouro, IPTU ou ISS, ressaltou o presidente da Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto (CDURP), Alberto Silva.
O primeiro trecho da Perimetral já tem data e hora para ser implodido: 24 de novembro, às 7h da manhã. Neste dia, 1.050 dos 4.780 metros do elevado irão ao chão, marcando definitivamente o fim do chamado “monstrengo” que durante mais de 20 anos ocultou uma das mais belas vistas da cidade, a Baía de Guanabara.
Como construir uma linha de metrô e suas estações sem causar inúmeros transtornos à população? Esta foi a pergunta que rondou a cabeça dos técnicos, engenheiros e governantes envolvidos na construção das Linha 4 do Metrô do Rio, que ligará a Barra da Tijuca, na Zona Oeste, a Ipanema, na Zona Sul.
Com 16 quilômetros de extensão, a Linha 4 será responsável por transportar 300 mil passageiros por dia. Além disso, ela retirará das ruas 2 mil veículos nos horários de pico. O tempo de viagem diminuirá consideravelmente: das atuais 2 ou 3 horas, da Barra ao Centro, para apenas 35 minutos.
Confira no vídeo abaixo mais explicações sobre as obras da Linha 4 do Metrô do Rio:
Você sabe o que é o VLT? Espécie de bonde moderno, o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) vai representar uma mudança de paradigma no trânsito do Centro do Rio. Com seis linhas e capacidade total para transportar 450 passageiros, ele vai integrar diversos modais na região, como ônibus, BRT, trens, barcas, metrô e o teleférico da Providência, ao longo de 30km de extensão.
Começou ontem e termina hoje a operação de colocação da segunda viga do trevo de interseção da BR-040 (Rio-Petrópolis) com a BR-116 (Rio-Teresópolis) e com o futuro Arco Metropolitano, em Duque de Caxias. Esta nova etapa de obras prevê alterações na altura do km 109 da BR-040 e a interdição parcial e total das pistas nos dois sentidos para o tráfego de veículos.
A algum tempo o Blog Rio: Cidade Olímpica não abordava nenhuma matéria sobre as obras da Linha 4 do Metrô do Rio. Hoje, mostraremos um pouco sobre o "Tatuzão", equipamento que será utilizado para adiantar as escavações da linha que ligará a Barra à Zona Sul do Rio.
Com 2 mil toneladas e 120 metros de comprimento por 11,5 metros de diâmetro (equivalente a um prédio de quatro andares), a máquina escava de 15 a 18 metros de túnel por dia, quatro vezes mais rápido que os métodos utilizados anteriormente no Rio de Janeiro. Atualmente, este é considerado o maior ‘Tatuzão’ da América Latina e o maior equipamento já utilizado em obras metroviárias no Brasil.
Após a conclusão das obras e o início da operação, em 2016, a Linha 4 transportará mais de 300 mil pessoas por dia e, com isso, retirará das ruas mais de 2 mil veículos por hora/pico. Com a nova linha, o passageiro poderá utilizar todo o sistema metroviário da cidade com uma única tarifa.
Conheça no vídeo o traçado do trecho sul da Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro, e confira uma retrospectiva da chegada do ‘Tatuzão’, até sua montagem na caverna subterrânea construída ao lado da General Osório, em Ipanema.
4° dia útil de fechamento da Perimetral e parece que cariocas e moradores da Baixada Fluminense adotaram o conselho da Prefeitura do Rio para utilizar o transporte público coletivo. Prova disso foi o aumento de passageiros registrado pela Supervia (concessionária de Trans Urbanos) e pela concessionária CCR Barcas (responsável pelo trajeto Rio x Niterói).
"Maior engarrafamento da história do Rio"; "A Zona Portuária será outra após a demolição"; "Uma loucura!"; "É a obra mais importante do Rio." Essas foram algumas das frases utilizadas antas do fechamento e da derrubada da Perimetral. Muito se falou das consequências do fechamento do Elevado, na Zona Portuária do Rio, mas quase ninguém viu como foi o fechamento desta via. Como foi o momento exato em que o trânsito foi desviado para a via Binário.
Confira, no vídeo abaixo, como foi esse momento e saiba das próximas intervenções que serão realizadas na região, que se tornará uma das mais valiosas do país.
Desde sábado, o Elevado da Perimetral está interditado ao tráfego de veículos no trecho entre a Praça Mauá e a Rodoviária Novo Rio. Porém, o que será feito na região? Qual a necessidade da interdição e da demolição deste elevado de 35 anos e que levou 20 anos para ser concluído?
ATENÇÃO!!! Hoje é o primeiro dia em que o Elevado da Perimetral está interditado. Com isso, certamente a população enfrentará problemas para chegar à Cidade Maravilhosa. Preste atenção às dicas que preparamos para você e siga o nosso conselho: dê preferência ao transporte público!
Metrô
O Metrô Rio agora opera com horário de pico estendido que, dependendo da linha e do sentido, se dá entre as 05:30 e 10:30 na parte da manhã e 15:00 e 20:00 na parte da tarde. Com a extensão do horário de pico, o sistema está operando por mais tempo com capacidade máxima de trens e a oferta de passageiros se amplia em torno de 10 mil lugares diários por linha/sentido.
Barcas
Após a inauguração da nova Estação Araribóia, a concessionária CCR Barcas disponibilizou novos horários de saídas, a fim de facilitar a chegada à capital e evitar engarrafamentos no Centro do Rio. Confira, abaixo, o novo quadro de horários das linhas Praça XV - Praça Araribóia e Praça XV - Charitas.
No mês de outubro, fizemos uma enquete perguntando o "destino" ou paradeiro das vigas de aço da Perimetral (para mais informações, clique aqui e confira a matéria).
E o resultado foi o seguinte:
Brincadeiras à parte, a polícia ainda continua investigando esse "sumiço" das vigas de 20 toneladas.
E, para o mês de novembro, temos a seguinte enquete: "Como a interdição do Elevado da Perimetral afetará o trânsito do Rio?"
Com a interdição do elevado da Perimetral,, uma série de medidas que visam diminuir o impacto no trânsito da Região Portuária vêm sendo implementada no Centro. Desde o dia 30 de outubro, agentes da CET-Rio orientam motoristas a seguirem rotas alternativas e, assim, evitar acessar a região do Porto desnecessariamente.
Enchentes, inundações e deslizamentos de encostas custaram cerca de R$ 50 bilhões ao estado do Rio na última década. O prejuízo causado por estes desastres climáticos foi estimado pelo Instituto de Economia da UFRJ.
